高速路上，前方的面包車(chē)突然失控，重重撞在了隔離帶上，車(chē)頭變形，駕駛員昏迷，被困車(chē)內！避讓繞行，不過(guò)幾秒的時(shí)間，許多車(chē)輛紛紛繞行；伸手救援，麻煩很多，保不齊還要承受一些莫名的風(fēng)險……正經(jīng)過(guò)此地的萬(wàn)達人選擇了救人。
前方面包車(chē)瞬間失控
2014年8月6日午后，集團商業(yè)規劃院葉宇峰院長(cháng)帶隊，率領(lǐng)商業(yè)規劃院及溫州平陽(yáng)萬(wàn)達廣場(chǎng)大商業(yè)各部所專(zhuān)業(yè)負責人，結束了對溫州平陽(yáng)項目的全專(zhuān)業(yè)中期檢查后，正在趕往溫州龍灣機場(chǎng)的途中。
時(shí)值午后，驕陽(yáng)似火，甬臺溫高速上車(chē)流不息。突然，一輛面包車(chē)失控，重重地撞在隔離帶的水泥護欄橋墩上，車(chē)體前部嚴重變形，駕駛及副駕駛兩名男子被車(chē)上的貨物緊緊卡住，兩人神志不清；玻璃碎片及汽車(chē)零件撒落滿(mǎn)地，車(chē)頭下方也開(kāi)始滴答滴答泄漏出汽油等液體，濃重的汽油味兒格外刺鼻，暴曬下隨時(shí)都有可能發(fā)生爆燃。
徒手拆解車(chē)門(mén)救出傷員
在這千鈞一發(fā)的時(shí)刻，許多車(chē)輛紛紛選擇了避讓繞行時(shí)，葉宇峰等院領(lǐng)導當即要求立刻停車(chē)，指揮隨行人員室內裝飾所張爭、總工辦曹?chē)宓攘⒓磮缶?，并開(kāi)始實(shí)施救助。
我們將車(chē)輛停在施工車(chē)輛前方10米處，取下自己車(chē)上的車(chē)輛警示標牌放置于事故車(chē)輛后方50米處。在檢查事故車(chē)輛破損狀況時(shí)，發(fā)現中部車(chē)門(mén)可開(kāi)啟，駕駛與副駕駛門(mén)已嚴重變形，車(chē)窗玻璃已全部破碎；對車(chē)廂內貨物部分卸裝后，張爭與曹?chē)逋绞謱神{駛位的外部車(chē)門(mén)、內部座椅進(jìn)行謹慎而簡(jiǎn)單的拆除分解，在其余救助人員的協(xié)助下，將副駕駛人員緩慢抬出事故車(chē)輛，移至高速路護欄5米之外的草地，并將頭頸、腰、腿等部位用木棍、石塊進(jìn)行簡(jiǎn)單的固定。
掩埋燃油避免二次傷害
因當時(shí)氣溫高達36攝氏度，高速路面溫度有70多攝氏度，為避免高溫下發(fā)生爆燃，我們用雙手將道路旁的沙土一捧一捧地掩埋地上的燃油，用自己車(chē)中的瓶裝礦泉水稀釋不斷滴漏的汽油，避免燃油在高溫下的爆燃，提示過(guò)往車(chē)輛不要隨意拋棄煙頭等引燃火種。
后方車(chē)輛因事故已堵塞長(cháng)達1～2公里，為使專(zhuān)業(yè)救護車(chē)輛與人員盡快到達現場(chǎng)，我們組成單排一組三人圍繞在事故車(chē)輛外側，疏導過(guò)往車(chē)輛順序通過(guò)。
此時(shí)已臨近返京航班起飛時(shí)間，考慮到院領(lǐng)導工作計劃安排不能再因此而延誤，在妥善安排我們后續交接救護工作后，葉院長(cháng)及隨行領(lǐng)導立即趕往機場(chǎng)；我們則留守現場(chǎng)與后來(lái)趕到的救護人員進(jìn)行交接。
在公眾感嘆雷鋒精神逐漸消失的時(shí)代，此次參與救助行動(dòng)的萬(wàn)達人在用實(shí)際行動(dòng)傳遞著(zhù)見(jiàn)義勇為的正能量。強烈的社會(huì )責任感滲透在每一個(gè)萬(wàn)達人的血液中。