“‘環(huán)廣西’的辦賽水平在整個(gè)世巡賽當中都是出類(lèi)拔萃的，它已經(jīng)成為了世巡賽最好的分站之一。”
10月22日，2019格力—環(huán)廣西公路自行車(chē)世界巡回賽在廣西桂林精彩謝幕。頒獎典禮的熱鬧散去后，煙雨漓江的邊上，天色漸漸暗淡，國際自行車(chē)聯(lián)盟理事會(huì )主席湯姆·凡·戴姆的眼神卻更明亮，他確定自己見(jiàn)證了又一屆無(wú)與倫比的“世巡賽·環(huán)廣西”。在對臺前幕后的所有工作表示高度贊賞后，他又講述了壓在心底的期待：“我最大的夢(mèng)想就是作為UCI主席在某一年的‘環(huán)廣西’賽場(chǎng)上，給來(lái)自中國的運動(dòng)員穿上一件領(lǐng)騎衫！”
“環(huán)廣西”是最好的世巡賽之一
作為國際自行車(chē)運動(dòng)的領(lǐng)航者之一，全程參與三屆“世巡賽·環(huán)廣西”的戴姆是最好的“溫度計”，他的態(tài)度真實(shí)記錄了這幾年來(lái)賽事的提升，人們從他那里得到“環(huán)廣西”在所有世巡賽當中的刻度顯示。
兩年前，戴姆承認自己曾對“世巡賽·環(huán)廣西”有過(guò)懷疑，畢竟廣西此前在職業(yè)自行車(chē)賽事的版圖上是空白一片。等到2017年首屆賽事落幕，他心里的問(wèn)號都變成了感嘆號，“比賽很成功，國際自盟選擇了非常好的伙伴！”
一年前，戴姆毫不吝惜對這一新生賽事的褒獎：“許多車(chē)隊總監和車(chē)手都對賽事給出了極高評價(jià)，我要說(shuō)這樣的辦賽水準已經(jīng)非常接近歐洲最高水平賽事，甚至可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。”
現在，目睹又一年的懸念揭曉，戴姆越來(lái)越篤定“世巡賽·環(huán)廣西”的光明前景，“（‘環(huán)廣西’的）辦賽水平在整個(gè)世巡賽當中都是出類(lèi)拔萃的，它已經(jīng)成為世巡賽最好的分站之一。所有的體育項目都需要中國（的參與），這是世界上人口最多、市場(chǎng)最大的國家，任何職業(yè)體育項目要脫離了這一塊熱土，都很難取得真正的成功”。
每一年都看到了進(jìn)步
國際自行車(chē)聯(lián)盟旗下最高級別的世巡賽共有38站，從1月的環(huán)澳大利亞，到10月的“環(huán)廣西”，中間是環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西的三大環(huán)賽，以及各具特色的單日賽和多日賽。“環(huán)廣西”是收官戰，也是壓軸戲，所以注定會(huì )迎接許許多多挑剔的目光。最讓戴姆滿(mǎn)意的是，“環(huán)廣西”沒(méi)有停留在原地，它始終在拔高自己，“每一年‘環(huán)廣西’都在不斷進(jìn)步，這讓人非常高興，也非常期待”。
第三屆“世巡賽·環(huán)廣西”最大的改變在于賽道之上，這也是對去年戴姆建議的直接回應。當時(shí)他說(shuō)：“‘環(huán)廣西’已經(jīng)在正確的軌道上前進(jìn)，下一步也許可以更多地凸顯城市特色，打造更具個(gè)性的賽道。”這次，他發(fā)現賽事的前四個(gè)賽段都有了不同程度的“變臉”。以皇后賽段弄拉為例，很多選手領(lǐng)教過(guò)它的威力，而今年3公里的爬坡路段再向景區內延伸，新增的1.4公里最大坡度超過(guò)15%，平均坡度達7.3%。終點(diǎn)線(xiàn)見(jiàn)證了眾多車(chē)手的“崩潰”，多位職業(yè)車(chē)手在撞線(xiàn)后紛紛癱倒在地上，疲憊不堪地喘著(zhù)粗氣……
回顧這些場(chǎng)面，戴姆笑了：“整個(gè)賽道的改變是積極的，其實(shí)不只是弄拉，第三賽段的南寧繞圈賽幾乎也完全變了模樣。前兩屆‘環(huán)廣西’只是在第四賽段（南寧—弄拉）決定最后的總成績(jì)冠軍，但現在競爭從第三個(gè)賽段就開(kāi)始了，這讓車(chē)手之間的競爭更激烈，很多車(chē)手都有問(wèn)鼎的可能，比賽因此變得更精彩。”
希望更多人被“環(huán)廣西”激勵
代表現代科技的公路自行車(chē)碰撞代表中國文化的民族風(fēng)情，這就是獨具韻味的“世巡賽·環(huán)廣西”。從無(wú)到有地參與并見(jiàn)證它的成長(cháng)，讓戴姆有一種大家長(cháng)式的驕傲，也讓他愿意站在東道主的角度來(lái)發(fā)聲，把“環(huán)廣西”看成一個(gè)值得肯定，同時(shí)也需要鼓勵的孩子，“‘環(huán)廣西’會(huì )越來(lái)越好，因為它的賽事級別是最高的，來(lái)的是世界頂級車(chē)隊，都是最優(yōu)秀的車(chē)手，賽道也在不斷完善，希望我們可以沿著(zhù)正確的道路繼續前進(jìn)”。
戴姆深刻地理解“環(huán)廣西”對廣西乃至整個(gè)中國自行車(chē)運動(dòng)發(fā)展的意義，那是一扇可以遠眺未來(lái)的窗口，人們從中窺見(jiàn)了職業(yè)自行車(chē)最好的模樣，他希望這項最高級別的賽事中能盡早出現來(lái)自中國的頂級洲際車(chē)隊，那會(huì )讓“環(huán)廣西”的影響力更上一層樓，同時(shí)也會(huì )進(jìn)一步打開(kāi)世巡賽的想象空間。這個(gè)過(guò)程注定不是一蹴而就的，但至少希望的種子已經(jīng)播下。
戴姆希望，“世巡賽·環(huán)廣西”的觀(guān)眾當中，會(huì )有一些人不甘心只是站在場(chǎng)邊，比如那些被父母帶到賽場(chǎng)周?chē)暮⒆?，那些守候在路邊看?zhù)車(chē)手疾馳而過(guò)的少年，還有通過(guò)電視觀(guān)看直播的年輕一代中國車(chē)手，當他們受到激勵和感召，“世巡賽·環(huán)廣西”就有了更多的可能。
“我最大的夢(mèng)想就是作為UCI的主席，在某一年的‘環(huán)廣西’賽場(chǎng)上，給來(lái)自中國的運動(dòng)員穿上一件領(lǐng)騎衫。”第一次，戴姆公開(kāi)向中國朋友們講起他的夢(mèng)想。和幾年前相比，現在沒(méi)有人覺(jué)得這個(gè)夢(mèng)想遙不可及。