“世巡賽•環(huán)廣西”完整了世巡賽的版圖，成為自行車(chē)運動(dòng)發(fā)展歷史中不可或缺的一部分，東道主應該對此感到自信，并有理由為此自豪。
作為全程參與兩屆“世巡賽•環(huán)廣西”的資深“看客”，也作為國際自行車(chē)運動(dòng)的專(zhuān)業(yè)“向導”，國際自行車(chē)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)UCI)理事會(huì )主席湯姆•凡•戴姆就像一個(gè)絕佳的參照物，人們希望能從他那里得到“環(huán)廣西”在所有世巡賽當中的刻度顯示，更希望他能夠對這項新生賽事提供方向。
從白紙一張到無(wú)可挑剔
戴姆并非一開(kāi)始就是“好好先生”，他承認自己曾對“世巡賽•環(huán)廣西”有過(guò)懷疑，畢竟一年前，廣西還是白紙一張。等到2017年首屆“世巡賽•環(huán)廣西”落幕，心里的問(wèn)號都變成了感嘆號，“比賽的方方面面不可思議！UCI選擇了非常好的伙伴！”
今年，戴姆在出席首站發(fā)車(chē)儀式時(shí)就給予了高度評價(jià)，“很榮幸參加了第一屆‘環(huán)廣西’，廣西景色優(yōu)美，非常適合舉辦自行車(chē)賽事，許多車(chē)隊總監和車(chē)手都對賽事給出了極高評價(jià)，他們愿意再一次來(lái)到廣西，這就是‘環(huán)廣西’成功的最佳證明。”
18日在南寧民族廣場(chǎng)，戴姆再度為組織工作點(diǎn)贊，“第一年‘環(huán)廣西’還有一個(gè)學(xué)習和了解的過(guò)程，人們可以看到一些細節上的小小瑕疵，今年這些問(wèn)題已經(jīng)全部解決了。我要說(shuō)這樣的辦賽水準已經(jīng)非常接近歐洲最高水平賽事，前三個(gè)賽段的組織有序、運轉高效，可以說(shuō)是無(wú)可挑剔。”
“環(huán)廣西”有獨特意義
人們關(guān)心作為“新生”的“環(huán)廣西”應該如何在“班級”里找到自己的位置，又應該如何讓別人更好地記住自己，湯姆•凡•戴姆的回答是：放輕松，“環(huán)廣西”已經(jīng)做到了這一點(diǎn)。
“‘環(huán)廣西’是UCI在中國地區唯一的世巡賽，和‘環(huán)法’一樣是最高級別賽事，廣西能舉辦這樣的頂級大賽，本身就是一個(gè)巨大的亮點(diǎn)。”戴姆說(shuō)，“所有世巡賽中，壓軸上演的‘環(huán)廣西’還是收官戰，所有選手都會(huì )在這里加倍努力，力爭為賽季畫(huà)上圓滿(mǎn)句號，這也是‘環(huán)廣西’獨特的意義所在。”
戴姆認為,代表現代科技的公路自行車(chē)與代表中國文化的民族風(fēng)情交融，成就了獨特韻味的“世巡賽•環(huán)廣西”，它完整了世巡賽的版圖，成為自行車(chē)運動(dòng)發(fā)展歷史中不可或缺的一部分，東道主們應該對此感到自信，并有理由為此自豪，“對UCI來(lái)說(shuō)，‘環(huán)廣西’已經(jīng)是世巡賽最重要的賽事之一。中國是體育大國和經(jīng)濟強國，如果世巡賽沒(méi)有牽手中國，就很難名副其實(shí)。不只是廣西需要世巡賽，世巡賽也需要‘環(huán)廣西’。”
弄拉段被譽(yù)為皇后賽道
“世巡賽里的任何賽事都有自己的特色，由于歷史原因，也有不同的標準和要求，把不同發(fā)展階段的賽事擺在一起直接比較意義不大，每項賽事都應該突出自己的特點(diǎn)和個(gè)性。第二屆‘環(huán)廣西’已經(jīng)在正確的軌道上前進(jìn)，下一步也許可以更多地突顯城市特色，打造更具個(gè)性的賽道。”
比如弄拉賽道。賽道難點(diǎn)在于全程爬坡路段集中在開(kāi)賽之后30公里以及接近終點(diǎn)前的3公里，尤其是賽段最后1.4公里坡度近10%，這將對車(chē)手的體能形成巨大挑戰，同時(shí)也是整個(gè)比賽的成績(jì)分水嶺。而且，弄拉賽道途經(jīng)南寧多個(gè)旅游景點(diǎn)和城市地標，一路山清水秀，風(fēng)景如畫(huà)。
在戴姆看來(lái)，弄拉已經(jīng)是“環(huán)廣西”的皇后賽道，“未來(lái)‘環(huán)廣西’如果有可能發(fā)掘出更多的山地賽段，則更能突顯地區優(yōu)勢，讓比賽更具亮點(diǎn)。”
“環(huán)廣西”不用比較“環(huán)法”
在“環(huán)廣西”從無(wú)到有、茁壯成長(cháng)的歷程中，擁有114年歷史的環(huán)法自行車(chē)賽注定是一個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題，或者說(shuō)一座要仰望的高峰，作為繼奧運會(huì )、世界杯之后的世界第三大體育盛會(huì )，也是世界上最巔峰的公路單車(chē)賽事，每年7月進(jìn)行的“環(huán)法”舉世矚目。中國車(chē)迷希望“世巡賽•環(huán)廣西”也能夠成就百年賽事，包括戴姆在內的專(zhuān)業(yè)人士則一再給后來(lái)者們建議，“‘環(huán)法’不應該是一個(gè)比較的對象，而是一本值得研究的教材。”
從“環(huán)廣西”到“環(huán)法”，這個(gè)過(guò)程當然不是一蹴而就的，重要的事情已經(jīng)像一只靴子那樣落地了，“去年奧地利新增了一站世巡賽，一年后我們發(fā)現奧地利選手更廣泛地參與了其他賽事，今年來(lái)到廣西參賽的也不少。這能夠直接打開(kāi)世巡賽在中國的想象空間，一項頂級大賽對于中國自行車(chē)運動(dòng)的發(fā)展會(huì )有多少幫助。”
那么另一只靴子呢？除了王美銀和馮俊凱，什么時(shí)候還能多一些中國面孔？“重要的是更多青少年能夠借此機會(huì )參與這項運動(dòng)，有天賦的運動(dòng)員遲早會(huì )涌現，未來(lái)總會(huì )有中國選手登上‘環(huán)廣西’的領(lǐng)獎臺，并在‘環(huán)法’中大放異彩的。”戴姆說(shuō)。