萬(wàn)達集團成功與WMM達成戰略合作，有望在未來(lái)兩到三年內將中國一線(xiàn)城市的某個(gè)城市馬拉松認證為世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，這無(wú)疑是一座城市數十年難得一遇的推動(dòng)自身職能完善的良機。
跑一場(chǎng)馬拉松就讓你迷上一座城市一輩子，這是所有城市馬拉松組織者的夢(mèng)想。42.195公里，這不過(guò)是一場(chǎng)城市馬拉松的標準距離，但一路行來(lái)，丈量出來(lái)的往往卻是一座城市在人們心底能夠留下多深的印記。
但目前真正能做到這一點(diǎn)的，似乎只有在馬拉松界被視為殿堂級的世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事：波士頓、柏林、倫敦、紐約、芝加哥和東京馬拉松。這六大賽事被全球跑者視為朝圣之旅，全部在發(fā)達國家的最頂級城市。
而在當今中國，馬拉松已成為最流行、發(fā)展最迅速的群眾性體育賽事，各種名目的城市馬拉松賽事遍地皆是，但始終缺乏一項標志性的世界級馬拉松賽。
好在，因為萬(wàn)達集團全力布局體育產(chǎn)業(yè)，所以夢(mèng)想距離中國跑者并不遙遠。萬(wàn)達集團與雅培世界馬拉松大滿(mǎn)貫聯(lián)盟宣布，在未來(lái)10年，萬(wàn)達將在亞太地區舉辦3個(gè)世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，其中包含一站中國的賽事。
一場(chǎng)中產(chǎn)階層的狂歡節
因為世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事門(mén)檻較高，普通跑者終其一生也未必能夠在其中的一項賽事中完賽，更遑論完成全部大滿(mǎn)貫賽事。世界馬拉松大滿(mǎn)貫聯(lián)盟（WMM）成立以來(lái)的一大創(chuàng )意就是開(kāi)通世界馬拉松大滿(mǎn)貫的六星認證服務(wù)，即當頂級跑者完成所有六大滿(mǎn)貫賽事后，可以獲得WMM的六星跑者認證證書(shū)和獎牌，這無(wú)疑進(jìn)一步激勵全球跑者挑戰大滿(mǎn)貫賽事的熱情，六星認證證書(shū)和金光燦燦的六星勛章被全球跑者視為至高殊榮。
據統計，截至2016年5月，整個(gè)中國大陸也僅僅有25人完成六大滿(mǎn)貫賽事。想要參加大滿(mǎn)貫賽事，除了考驗選手的耐力和競技水準外，選手必須達到一定級別的經(jīng)濟收入水平。據不完全統計，中國選手參加一次馬拉松大滿(mǎn)貫賽事單單食宿交通這一成本就超過(guò)2萬(wàn)，另外還需要基本的裝備和參賽報名費。
除了這些基本的支出外，因為馬拉松大滿(mǎn)貫賽事的全球報名人數往往達到數百萬(wàn)之巨，參賽資格抽簽的中簽幾率并不高，只能通過(guò)向慈善機構捐款以獲取參賽資格。比如倫敦馬拉松，向來(lái)就以中簽率奇低而聞名，2017年僅有2位中國選手中簽。好在，倫敦馬拉松超過(guò)三分之二的名額都在慈善組織手中，和倫敦馬拉松合作的慈善團體多達1000多個(gè)，所以很多選手都需要捐出至少數萬(wàn)人民幣的慈善捐款方可獲得參賽名額。
除了上述支出外，選手在舉辦城市也會(huì )在酒店住宿、飲料保健品、健身康復、旅游購物等方面進(jìn)行消費，所以正常情況下，選手參賽一次的消費成本最起碼也要十幾萬(wàn)元。
從選手參賽成本這一門(mén)檻來(lái)說(shuō)，世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事被稱(chēng)為中產(chǎn)階層狂歡節確實(shí)實(shí)至名歸。也正是鑒于馬拉松大滿(mǎn)貫的參賽選手基本都是中產(chǎn)階層，所以其形成的多元化產(chǎn)業(yè)鏈蘊含巨大商機。
經(jīng)濟輻射效應驚人
至于馬拉松大滿(mǎn)貫賽事本身的收入，除了選手參賽報名費外，另一大來(lái)源就是品牌贊助。六大滿(mǎn)貫賽事為贊助商設立了非常高昂的入門(mén)門(mén)檻，單個(gè)賽事的贊助商名額均不超過(guò)10個(gè)，包括冠名商在內的所有贊助商都必須是本土乃至世界知名企業(yè)。
以柏林馬拉松為例，柏林馬拉松是六大馬拉松賽事中贊助商數量最多的，但也僅僅只有八個(gè)，其中冠名商是德國本土汽車(chē)領(lǐng)導品牌寶馬，其余的贊助商也多是面向中產(chǎn)階層的快消類(lèi)產(chǎn)品，諸如運動(dòng)穿戴、飲料、保險、汽車(chē)、生活用品等。據估算，柏林馬拉松每年的總贊助額應在數千萬(wàn)歐元級別。
正是基于馬拉松賽事已形成了定位于中產(chǎn)階層的立體化產(chǎn)業(yè)消費鏈條，業(yè)內專(zhuān)家估算，如果馬拉松大滿(mǎn)貫賽事真的能在未來(lái)三年內空降中國，中國的馬拉松經(jīng)濟整體規模有望達到300億的里程碑。
除了各自賽事方單獨運營(yíng)賽事外，WMM還在2014年與瑞士盈方達成合作協(xié)議，授權盈方享有獨家開(kāi)發(fā)六大馬拉松賽商業(yè)贊助平臺的權益。盈方本身就是柏林馬拉松的運營(yíng)方，在與WMM達成合作后，利用其在時(shí)尚體育領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識，為世界馬拉松大滿(mǎn)貫品牌的發(fā)展制定一套行之有效的商務(wù)推廣計劃。在助推整合營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，盈方還將協(xié)助世界馬拉松大滿(mǎn)貫提升六大馬拉松賽的粘合度，打造跑步及大眾參與性體育活動(dòng)的運營(yíng)新標準。
萬(wàn)達集團與WMM達成戰略合作，WMM將授權萬(wàn)達集團在亞太地區舉辦三個(gè)世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事的權利。這也意味著(zhù)，自2013年?yáng)|京馬拉松后，WMM將再度迎來(lái)擴軍。
此次聯(lián)手，誰(shuí)是贏(yíng)家？
自2015年成立以來(lái)，萬(wàn)達體育很快就崛起成為全球最大的體育公司之一，其核心秘訣就是并購全球最頂級的體育IP，并與掌握核心話(huà)語(yǔ)權的國際體育組織達成戰略合作，從而謀求體育產(chǎn)業(yè)鏈的上游話(huà)語(yǔ)權。此番萬(wàn)達與WMM達成戰略合作、試圖在兩到三年內在中國一線(xiàn)城市落戶(hù)一項世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，這同樣符合萬(wàn)達在體育布局方面的一貫邏輯。
過(guò)去10年間，萬(wàn)達廣場(chǎng)已經(jīng)成為中國絕大多數一二線(xiàn)城市的地標性生活消費綜合體。而隨著(zhù)如今體育產(chǎn)業(yè)的崛起，優(yōu)質(zhì)體育IP正在成為中國各大城市完善城市規劃的新動(dòng)力和提高國際形象的新名片，萬(wàn)達在體育方面的布局其實(shí)也是其智慧城市解決方案的一部分。尤其是世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事和鐵人三項這種耐力性項目，更是中國新興中產(chǎn)階層的最?lèi)?ài)。具體到此番的世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，更是當今中國一線(xiàn)城市不可錯過(guò)的提升國際形象、完善城市職能規劃的良機。
馬拉松界有一個(gè)眾所周知的“馬拉松賽事現象”理論，即當一個(gè)國家的人均GDP超過(guò)5000美元時(shí)，就會(huì )進(jìn)入全民路跑的體育消費黃金周期。根據《2016年中國馬拉松年度報告》顯示，2016年全年參加比賽的總人次近280萬(wàn)，是2011年40萬(wàn)參賽人次的近7倍，中國城市路跑已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)期。
而對于參加世界馬拉松大滿(mǎn)貫的選手而言，他們一般要協(xié)調出一周時(shí)間來(lái)用于參賽，其中就包括賽前準備和賽后旅行消費。這決定了每次舉辦世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，都至少都能吸引上萬(wàn)名外地跑者在當地進(jìn)行至少5天的消費。在引入馬拉松大滿(mǎn)貫賽事后，單單依靠賽事的全球輻射力就足以拉動(dòng)該地區的酒店、旅游購物、健身、交通等產(chǎn)業(yè)消費，從而形成立體化的馬拉松經(jīng)濟。
更重要的是，它能夠提升一座城市的國際影響力。目前六大滿(mǎn)貫的路線(xiàn)規劃均非常注重引入當地的地標性建筑，諸如柏林的勃蘭登堡門(mén)、倫敦的吊橋、芝加哥的高樓大廈、紐約的中央公園、東京的淺草寺，這些世界聞名的地標都是大滿(mǎn)貫賽事的必經(jīng)之處。當選手一步步跑過(guò)這些經(jīng)典線(xiàn)路時(shí)，他能夠通過(guò)腳步和脈搏跳動(dòng)來(lái)真切感受這座城市最大的善意和文化底蘊，從而不由自主就愛(ài)上它。
在馬拉松大滿(mǎn)貫賽事期間，一般需要接待的外來(lái)跑者在兩萬(wàn)人左右，同時(shí)還有數十萬(wàn)本地觀(guān)賽者也會(huì )乘坐公共交通出行。比如芝加哥馬拉松，賽道沿途會(huì )有超過(guò)170萬(wàn)熱情觀(guān)眾。如何能最大程度保障選手和觀(guān)眾們在比賽中心情愉悅，并且讓人群從賽事終點(diǎn)順利疏散，對當地市政基礎條件提出了超高要求，需要賽事方具備超強的協(xié)調能力，也需要當地居民具備足夠高的綜合素養。
中國哪座城市能躋身大滿(mǎn)貫？
目前，中國各大城市均已意識到馬拉松能夠助推城市自我完善的重大價(jià)值。據不完全統計，中國一、二、三線(xiàn)城市大大小小的馬拉松賽事已經(jīng)很多。當然，絕大多數賽事的組織服務(wù)水準還存在明顯差距。就目前來(lái)看，只有北馬、上馬、廈馬、廣馬等中國老牌城市馬拉松賽事剛剛形成一定的品牌效應，但距離成為各自城市名片的級別還相差甚遠。
如今，萬(wàn)達集團成功與WMM達成戰略合作，有望在未來(lái)兩到三年內將中國一線(xiàn)城市的某個(gè)城市馬拉松認證為世界馬拉松大滿(mǎn)貫賽事，這無(wú)疑是一座城市數十年難得一遇的推動(dòng)自身職能完善的良機。
不妨猜一下，接下來(lái)的這兩三年中，中國哪個(gè)城市有機會(huì )擁抱這種幸運呢？